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齒輪油基礎油互換規則考察

來源:未知  作者:克魯森潤滑油  點擊數: 次  發布日期:2018-06-20 10:08

21世紀以來AG亚游国际,我國經濟保持了年均8%以上的高速增長AG亚游国际,帶動了能源消費的持續增長AG亚游国际,同時也為潤滑油行業的發展提供了廣闊的空間,我國潤滑油消費也保持持續、高速增長的勢態AG亚游国际。據石油和化工聯合會數據顯示,2010國內全年潤滑油產量達到856.9萬t,同比上漲13%.在基礎油資源配比上,國產基礎油占一半以上市場份額AG亚游国际,主要來自于中國石油、中國石化和其他地方煉廠AG亚游国际,進口基礎油占30%左右份額AG亚游国际。

  直以來,中國石油基礎油資源豐富AG亚游国际,有老三套的石蠟基基礎油、中間基基礎油和環烷基基礎油AG亚游国际AG亚游国际,還有不同加氫工藝生產的加氫基礎油AG亚游国际,為對基礎油資源進行合理利用,因此有必要開展基礎油互換規則的研究工作。目前AG亚游国际,國外已有的基礎油互換規則有內燃機基礎油互換規則API 1509AG亚游国际,但是對于齒輪油基礎油的互換,至今還沒有通用的規則可供。

  本文選用調合齒輪油常用的不同類型基礎油為研究對象AG亚游国际,在RHY4208齒輪油復合劑的基礎上,對各類基礎油在工業齒輪油和車輛齒輪油中的可互換性進行了考察。

  1實驗部分1.1復合劑實驗所使用的復合劑為RHY4208,其質量指標和實測值見表1.表1RHY4208復合劑質量指標及實測值項目質量指標實測值試驗方法外觀油狀透明液體油狀透明液體目測硫含量AG亚游国际,不小于37.磷含量,不小于0.氮含量AG亚游国际,不小于0.?1實測實測閃點(開口)/°c不低于90機械雜質AG亚游国际,不大于0.水分,不大于0. 1.2基礎油表2為研究齒輪油互換規則所選用基礎油AG亚游国际。表3為所選基礎油的主要理化性能指標AG亚游国际。

  表2基礎油試驗樣品基礎油牌號類別表3基礎油主要理化性能數據項目試驗方法殘炭,無開閃(開口)/c硫含量,氮含量/fgg?1傾點/c色度/號運動黏度/mm2s?1黏度指數飽和烴,芳烴AG亚游国际,膠質,PDSC起始氧化溫度/C從表3可以看出AG亚游国际,I類基礎油因其硫含量相對較高,因此抗氧化能力最好AG亚游国际,因此Timken0K值的結果為I類基礎油高于n類基礎油。F類基礎油中不含硫AG亚游国际,但可能由于其結構的特殊性及對復合劑優異的感受性使得其Timken 0K值最高,表現出優異的極壓抗磨性能。

  從上述的分析結果表明AG亚游国际,Timken試驗中不同基礎油可互換性為:I類bs基礎油可替換n類BS基礎油AG亚游国际,f類基礎油可替換I類bs和n類BS基礎油AG亚游国际,但是用F類基礎油調制合格工業齒輪油時,需要補加防銹劑。同時所分析HVIS150BS和MVI150BS評價數據表明,二者可以互換。

  2.1.2四球實驗互換性分析150BS所調3個油樣的抗磨性能相當AG亚游国际,優于HVIH加量為1.0%時,f類和I類bs基礎油可替換n類BS基礎油。

  2.2車輛齒輪油基礎油模擬評定實驗互換性考察車輛齒輪油主要針對L一37和L一42試驗的基礎油互換性進行研究AG亚游国际,建立的具體操作步驟與工業齒輪油類似,在同等加劑量的情況下,考察I類bs基礎油AG亚游国际、n類BS基礎油、F類基礎油的模擬L一37AG亚游国际、L一42評價結果,根據模擬結果AG亚游国际,確立可互換性。

  表5、表6AG亚游国际、表7分別為RHY 4208加劑量為4 2%、3.8%、3.5%時,基礎油在車輛齒輪油中的性能評價結果AG亚游国际。

  表5基礎油在車輛齒輪油中的性能評價(RHY4208加劑量4.2%)項目GB表6基礎油在車輛齒輪油中的性能評價(RHY4208加劑量3.表7基礎油在車輛齒輪油中的性能評價(RHY4208加劑量3.油品研究與應用bookmark9續表項目試驗方法銅片腐蝕(121°C,3h)/級不大于3無銹中銹無銹輕銹重銹模擬L+37/分磷含量AG亚游国际AG亚游国际,硫含量,2.2.1模擬L一42實驗互換性分析表5AG亚游国际、表6、表7的結果表明:對同一個基礎油來說,當復合劑RHY4208加劑量下降時AG亚游国际,對油品的極壓性能基本不變;對不同基礎油而言,在相同劑量下AG亚游国际,油品所表現出來的極壓性能也是相當的。因此使用復合劑RHY 4208調制車輛齒輪油的L一42試驗基礎油互換規則為I類bs基礎油AG亚游国际、n類BS基礎油、F類基礎油可自由互換。

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