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工程機械維修忌諱需避免

來源:未知  作者:克魯森潤滑油  點擊數: 次  發布日期:2018-06-19 11:11
工程機械雖然表面看上去很硬朗,但是實際上內部元件還是很脆弱的,如果維修保養不當就很容易出現問題。今天就和大家一起看下有哪些維修忌諱需要避免AG亚游国际。

  1、黃油胡亂涂抹黃油的主要作用是潤滑和密封AG亚游国际。所以,有的修理工在維修的過程當中,就會在汽缸墊上涂抹黃油,認為這樣可以增加柴油發動機的密封性能?墒AG亚游国际,這確實大錯特錯的AG亚游国际。因為,如果在汽缸墊上涂抹黃油,當汽缸螺栓擰緊時AG亚游国际,必然會有一部分黃油流入到氣缸當中AG亚游国际。剩下的在外部的黃油在受到高溫影響之后還會造成缸墊AG亚游国际、缸蓋與機體平面之間發生一定的縫隙,這樣反倒是降低了缸墊原本的密封性AG亚游国际。

  2、從不換機油機油在工程機械當中的作用尤為巨大,很多修理工對此都很重視AG亚游国际。他們完全按照標準要求進行添加。但是AG亚游国际,很多的修理工卻忘記了對機油質量檢查和蛻變機油的更換AG亚游国际。長期的只是添加而不更換機油,就會使得發動機的很多部件在潤滑較差的環境下工作,所造成的磨損遠超正常狀態AG亚游国际。而且AG亚游国际,柴油機在運轉的過程當中,很多的污物也會進入到機油當中AG亚游国际,如果定期不更換機油,很容易引發燒瓦AG亚游国际、抱軸等意外事故AG亚游国际。

  3AG亚游国际、缸套和活塞不進行組合即安裝很多修理工在維修的時候AG亚游国际,認為新品都應該是規范件。所以AG亚游国际,在面對新的缸套和活塞產品的時候往往是不看具體尺寸。這樣就會造成很多時候缸套和活塞產品不配套的情況AG亚游国际,當最大尺寸的氣缸配上最小尺寸的活塞AG亚游国际,就會使二者間隙過大,壓縮無力。

  4、采用明火加溫活塞在安裝活塞銷的過程當中AG亚游国际,應該先讓活塞受熱膨脹。很多的維修人員為了貪圖方便,直接將其放在明火上進行加熱。但是,因為活塞各部位的薄厚是不均勻的AG亚游国际,放在明火上加熱就會造成其受熱不均,最后容易引發變形。所以,正確的加熱方式AG亚游国际,是應該將活塞放入到熱油當中進行加熱AG亚游国际。

  5AG亚游国际、砂布打磨軸瓦刮瓦是工程機械維修當中技術含量相對較高的一項工作AG亚游国际,很多的修理工因為自身的技術不過關AG亚游国际,就會在進行刮瓦的過程當中直接用砂布進行打磨AG亚游国际。但是AG亚游国际,在采用砂布進行打磨的過程當中砂布上的沙粒極其容易嵌入到合金當中AG亚游国际,加速柴油機軸頸的磨損。

  6AG亚游国际、螺栓拼命擰緊在工程機械維修的過程當中,其實并不是螺栓擰的越緊越安全的。這主要是因為很多部位針對于螺栓的轉矩都是有要求的AG亚游国际。但是AG亚游国际,很多的修理工并不這么認為,他們會盡可能的將其擰到最緊AG亚游国际,這就容易造成螺栓擰斷或者是螺紋滑扣AG亚游国际。

  7AG亚游国际、輪胎氣壓太高再給輪胎進行充氣的過程當中,很多的修理工并不注意輪胎氣壓的問題。這就容易造成夏季工程車輛爆胎的狀況發生。

  8AG亚游国际、水箱開鍋加冷水在發動機超負荷作業AG亚游国际、散熱不好等情況都會造成水箱開鍋的狀況AG亚游国际。很多修理工的第一反應是加水AG亚游国际。但是,如果這個時候加冷水就會造成缸蓋和缸體炸裂AG亚游国际,所以這個時候應該先停止發動機AG亚游国际,等其自然冷卻之后在進行加水。

  9、氣缸間測量不準測量氣缸間隙,應該在活塞裙部垂直于活塞銷孔的方向測量。但是,很多的修理工在測量的時候AG亚游国际,就會因為一時不注意在其它方向進行測量AG亚游国际。但是AG亚游国际,因為其裙部斷面為橢圓形AG亚游国际,所以AG亚游国际,氣缸間隙并不相等AG亚游国际。

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